Как правильно выбрать велосипед?

Выбор велосипеда это довольно ответственное дело, которое требует определенных знаний сложных узкоспециальных вопросов. Естественно, продавцы-консультанты в веломагазинах всегда рады помочь вам, используя все свои знания в данной области. Но гораздо приятнее иметь возможность самостоятельно понять и решить, что именно необходимо лично вам, особенно если вы предпочитаете купить велосипед в интернет магазине.

Выбор по назначению велосипеда

Вы никогда не сможете разогнаться на горном велосипеде по шоссейной дороге и вряд ли экстрим-велосипед будет отличным вариантом на треке. В настоящее время в соответствии со стилем катания существует огромное количество различных видов байков. Существует основная классификация велосипедов и их особенностей.

Городские велосипеды используются для спокойной езды по улицам города. Эти велосипеды скорее созданы для комфорта велосипедиста, для быстрой скоростной езды. На этих велосипедах не удастся развить большую скорость. Поэтому такие велосипеды имеют отличную амортизацию, надежную систему торможения, прочную конструкцию,  высокую посадку, но тяжелый вес.
 
Шоссейные велосипеды в основном созданы для езды на огромной скорости по ровной асфальтированной дороге или шоссе. Эти велосипеды обычно очень легкие и имеют довольно тонкий корпус. Основные особенности — большие колеса, гнутый руль и узкие шины.  

Горные велосипеды  предназначены для езды по бездорожью. Для скоростного спуска с горы есть специально оборудованные модели. Горные велосипеды имеют амортизационную вилку, мощные колеса с широкими шинами и много передач.

Кроссовые велосипеды это комбинирование лучших характеристик горных и шоссейных моделей: 28-дюймовые колеса и навесное оборудование как у горных велосипедов. Поэтому на этом байке вы можете себя одинаково хорошо чувствовать как на гладком покрытии, так и на бездорожье.

Туристические велосипеды. В основном эту модель выбирают те, кто занимается велотуризмом. Эти модели создаются с довольно прочной конструкцией, которая способна выдержать вес больших и тяжелых грузов. Поэтому совершенно без проблем на раму крепится багажник.

Складные велосипеды говорят сами за себя. Их отличные возможности для удобной транспортировки покоряют тех, кто часто переезжает с места на место на дальние расстояния. В сложенном виде такой байк отлично помещается в багажнике автомобиля и разрешен по габаритам для провоза в метро или пригородных электричках.

Триальные велосипеды для тех, кто занимается велотриалом. Конструкция таких моделей сильно отличается от классической. Обычно триалы производятся с шипованными устойчивыми педалями, без седла и без амортизаторов.  

BMX (Bike MotoCross) – абсолютно отдельная категория велосипедов для занятий экстремальными видами катания: Freestyle, Vert, Street, Dirt Jumping, Flat. У трюковых моделей маленький диаметр колеса, усиленная рама и вилка, они оснащены пегами. У экстрим-велосипедов, на которых соревнуются в гонках по пересеченной местности, колеса больше.

Тандемы представляют собой интересные велосипеды с двумя парами педалей. На таких велосипедах удобно размещаются и могут ездить одновременно два человека. Выбор велосипедов-тандемов распространен среди семей, ведущих активный образ жизни. 


Подбор ростовки велосипедной рамы

Правильный подбор размера рамы (ростовки) — один из самых главных и основных моментов в выборе велосипеда. От этого будет полностью зависеть, насколько комфортно велосипедист будет чувствовать себя при езде.

Ростовка чаще всего указывается в дюймах. Размер рамы — это расстояние от центра каретки до среза подседельной трубы (center-to-top). Иногда применяется измерение «center-to-center», при этом верхней точкой является место пересечения подседельной и верхней труб переднего треугольника.



Стоимость велосипеда

Очень дешевые велосипеды скорее всего подразумевают использование некачественных материалов при их изготовлении. Такого «велосипеда» вам не хватит и на один сезон. Поэтому не стоит надеется на покупку байка за копейки, мотивируя это тем, что вы не собираетесь на нем много ездить. Поберегите здоровье и деньги. Да, как ни парадоксально, но приобретая низкокачественную модель вы рискуете гораздо больше потратить на ее регулярный ремонт, замену запчастей.

Если вы все-таки решились купить нормальный велосипед, приготовьтесь заплатить за него не меньше 15000 рублей. Средняя цена хорошего, но еще непрофессионального велосипеда варьируется в диапазоне 15000-45000 рублей. А вот уже спортивные велосипеды, используемые велосипедистами в том или ином стиле катания, оцениваются в 60-100 тысяч рублей и более. Как говорится, нет предела совершенству.

Опытные представители мира велоспорта отчетливо осознают, что это не прихоти производителей. Укомплектовать байк должным образом стоит больших денег. У каждой профессиональной конструкции есть свои технические особенности, она должна быть максимально крепкой, но при этом удобной. Наибольшую ценообразующую роль играет вовсе не сам велосипед, а навесное оборудование, которым он оснащен.  

Самый лучший способ выбрать велосипед, получая ценные советы от профессионала в области велосипедного оборудования. Еще лучше, если вы сами являетесь опытным велосипедистом. Если у вас нет ни знаний, ни опыта, воспользуйтесь помощью продавцов-консультантов магазина велосипедов Велоимперия. Вы можете задать свои вопросы по подбору велосипеда, позвонив по номеру 8-(812) 333-35-60.